TIPSUM 17TSR Carbon frame Big Pulley for SRAM RIVAL FORCE RED TIPSUM 17TSR SRAM RIVAL FORCE RED 対応カーボン製ビッグプーリー

¥11,880

Fit for : SRAM RIVAL FORCE REDFrame : CarbonShaft : TitanBearing : NSK Steel / CeramicJockey wheel : AluminiumPulley : 17T / 12T Weight : 62gColor ...

・カーボン製のフレームを採用したビッグプーリー・ベアリングの材質はNSKスチール、セラミックの2種類を選択可能・SRAM RIVAL FORCE RED対応モデルフレーム　：カーボン製シャフト　：チタン製ベアリング：セラミック / NSKスチールジョッキーホイール：アルミ製プーリー　：17T / 12T 重量　　　：約62g カラー　　：ブラック、レッド、ブルー、ゴールド、グリーン ※カセットは最大28Tまでのものと組み合わせてください。この商品は中国倉庫からの発送となりますディレイラープーリーホイールに交換する理由第一に、多孔質スプリングの位置制限により、バックテンションを大幅に調整し、伸びの弱さを改善し、ガイドホイールとコグの間のチェーンの上下張力をより適切に調整できます。第二に、リアディレイラー17Tのチェーンとコグの間の接触歯数または制御歯数は、ギアシフト中に多くなります。いくつかのスティックの中央と両側を挟むのと同じように、制御レバーが大きいほど、制御力が強くなります。最後に、ケージの回転曲線を再設計した結果、上部ガイドホイールとコグの間の距離が改善されました。 ...

Availability: Out Of Stock

Description 商品説明
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Fit for : SRAM RIVAL FORCE RED
Frame : Carbon
Shaft : Titan
Bearing : NSK Steel / Ceramic
Jockey wheel : Aluminium
Pulley : 17T / 12T
Weight : 62g
Color : Black , Red , Blue , Gold , Green

Carbon frame Big Pulley with Steel / Ceramic bearing
Please combine the cassette with a thing to up to 28T
This product is shipping from China

Why replace derailleur pulley wheel

Firstly, porous spring position limit could adjust back tension largely, improve the weakness of original weak stretch, and make the up and down chain tension between guide wheel and cogs much more adequately.

Secondly, the contact tooth number or control tooth number between chain and cogs of rear derailleur 17T is more during gear shifting, it just like to pinch the middle and two sides of some sticks, the larger the control lever, the stronger the control power.

Lastly, after redesign the cage’s rotation curve, the distance between upper guide wheel and the cogs is improved.

Installation steps

1.Fist, find the screw of pulley wheel cage in the back of rear derailleur

2.Remove the screw with cross tip Screwdriver

3.Pull out the screw

4. Remove and grease the screw and spring before assembly the new 12-17T carbon cade

5. We suggest fix the spring in the left hole for the first time assembly

6. Grease the titanium axle before assembly new cage

7. Push the spring in the hole

8. Clockwise rotate the cage andpush into rear derailleur

9. Push all when make sure the positioning post right in the position

10. Push back the screw in the hole and fix with cross tip screwdrive

11. Finish

ディレイラープーリーホイールに交換する理由

第一に、多孔質スプリングの位置制限により、バックテンションを大幅に調整し、伸びの弱さを改善し、ガイドホイールとコグの間のチェーンの上下張力をより適切に調整できます。

第二に、リアディレイラー17Tのチェーンとコグの間の接触歯数または制御歯数は、ギアシフト中に多くなります。いくつかのスティックの中央と両側を挟むのと同じように、制御レバーが大きいほど、制御力が強くなります。

最後に、ケージの回転曲線を再設計した結果、上部ガイドホイールとコグの間の距離が改善されました。

取付手順

1.リアディレイラーの背面にあるプーリーホイールケージのネジを見つけます

2.プラスドライバーでネジを外します

3.ネジを引き出します

4.新しい12-17Tカーボンケードを組み立てる前に、ネジとスプリングを取り外してグリースを塗ります。

5.初めて組み立てるときは左の穴にスプリングを固定することをお勧めします

6.新しいケージを組み立てる前にチタン軸にグリースを塗ります

7.穴にスプリングを押し込みます

8.ケージを時計回りに回転させ、リアディレイラーに押し込みます

9.ポジショニングポストが正しい位置にあることを確認したら、完全に押し込みます

10.ネジを戻し、プラスドライバーで固定します

11.完成です